Uutiset

Sanwish New Series DC EV -latausasemilla on edistynyt rakennesuunnittelu, ja sähkösuunnittelussa käytetään AC- ja DC-eristyspiirejä, jotka vähentäv...

Sanwish lanseeraa uuden mallin AC EV -laturituotteet, jotka ovat äskettäin kehitettyjä älykkäitä EV-latureita laajaan käyttöön. Tämä tuote saa TUV-...

3.–5. heinäkuuta Thaimaan suurin ja mittavin energia-alan ammattinäyttely Electric Vehicle Asia 2024 avattiin upeasti Bangkokissa, Thaimaassa. Yhte...

Uusille energiaajoneuvojen omistajille latausasemien vaikutus sähköajoneuvoihin on yhtä tärkeä kuin perinteisten polttoaineautojen, ja latausasemie...

Sähköajoneuvojen energiansyöttölaitteena sähköajoneuvojen latauspaalujen lataustoiminto liittyy akkupakkausten käyttöikään ja latausaikaan. Tämä on...

DC-latausasema tunnetaan yleisesti pikalatauksena. DC-latausasema muuntaa 380 V virtalähteen muuntajan kautta suurvirtaiseksi DC-latausjännitteeksi...

DC-latausasemat jaetaan kahteen muotoon: split-tyyppiin ja integroituun tyyppiin. Peruskomponentit ovat: tehoyksikkö, latausohjain, mittausmittari,...

Nykyään uudet energiaautot ovat yleistymässä ja niitä näkee ryntäämässä kaduilla ja kujilla. Uusien energiaautojen taloudellisuuden ja ympäristönsu...

Sähköautojen latausasemat jaetaan pääasiassa kahteen tyyppiin: tietoliikennelatausasemat (hidas lataus) ja tasavirtalatausasemat (pikalataus).

AC-latausasema, joka tunnetaan yleisesti nimellä "hidas lataus", on virransyöttölaite, joka on kiinteästi asennettu sähköajoneuvon ulkopuolelle ja ...

Sähköajoneuvot uutena ajoneuvotyyppinä toimivat akuilla, ja niiden päästöt ovat nolla. Sillä on vertaansa vailla olevia etuja energiakriisien lievi...

Uusien energiaajoneuvojen latauspaalut voidaan jakaa lataustavan mukaan tietoliikenteen AC-latauspaaluihin, DC-latauspaaluihin ja AC-DC-integroitui...