DC-latausasema tunnetaan yleisesti pikalatauksena. DC-latausasema muuntaa 380 V virtalähteen muuntajan kautta suurvirtaiseksi DC-latausjännitteeksi, jonka latausvirta on enintään 32 A ja latausteho jopa 45 kW. Yleensä sähköautot voidaan ladata yhdestä kahdessa tunnissa ilman, että se vie liikaa aikaa. Vaikka DC-latausasema on hyvä.
Mutta siinä on suuri puute, joka on, että asennusrakenne on suhteellisen hankala. Koska tasavirtalatausasemien latausteho on suhteellisen korkea, virransyötölle asetetaan korkeat vaatimukset ja muuntajilla on oltava riittävä kuormitus kantamaan näin suurta tehoa. Monilla vanhoilla asuinalueilla ei ole tarvittavia asennusolosuhteita valmiiksi asennettujen johtojen ja muuntajien puutteen vuoksi.
Olemassa olevan DC-latausaseman asennusolosuhteet ovat suhteellisen korkeat, ja tietoliikennelatausasema on täsmälleen DC-latausaseman vastakohta. Viestintälatausasemien virtalähde on 220V, korkea latausteho 7KW. Asuinalueilla on pääsääntöisesti tämä laitekunto, ja vaikka useita viestintälatausasemia asennettaisiin, se ei vaikuta koko yhteisön sähkönkulutukseen.
Mutta latausasemien kanssa kommunikoinnissa on puute, mikä on, että latausnopeus on suhteellisen hidas. Joillekin ihmisille, jotka raportoivat usein Didistä tai pika-autoista, latausaika on hieman sietämätön. Jos se asentaa kommunikaatiolatausaseman yhteisöön, useimmat ihmiset voivat silti kestää latausajan. Kun he tulevat takaisin yöllä, he vain pysäyttävät auton latausaseman viereen, lataavat koko yön ja heräävät seuraavana päivänä ilman viivettä.